2003高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
(请先阅读 “对论文格式的统一要求”)
B题 露天矿生产的车辆安排
钢铁工业是国家工业的基础之一,铁矿是钢铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天开采的,它的生产主要是由电动铲车(以下简称电铲)装车、电动轮自卸卡车(以下简称卡车)运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。
露天矿里有若干个爆破生成的石料堆,每堆称为一个铲位,每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。一般来说,平均铁含量不低于25%的为矿石,否则为岩石。每个铲位的矿石、岩石数量,以及矿石的平均铁含量(称为品位)都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲,电铲的平均装车时间为5分钟。
卸货地点(以下简称卸点)有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场(以下简称倒装场)和卸岩石的岩石漏、岩场等,每个卸点都有各自的产量要求。从保护国家资源的角度及矿山的经济效益考虑,应该尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量(假设要求都为29.5%
1%,称为品位限制)搭配起来送到卸点,搭配的量在一个班次(8小时)内满足品位限制即可。从长远看,卸点可以移动,但一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。
所用卡车载重量为154吨,平均时速28
。卡车的耗油量很大,每个班次每台车消耗近1吨柴油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量,故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车在等待时所耗费的能量也是相当可观的,原则上在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。
每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60
的双向车道,不会出现堵车现象,每段道路的里程都是已知的。
一个班次的生产计划应该包含以下内容:出动几台电铲,分别在哪些铲位上;出动几辆卡车,分别在哪些路线上各运输多少次(因为随机因素影响,装卸时间与运输时间都不精确,所以排时计划无效,只求出各条路线上的卡车数及安排即可)。一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量(品位)要求,而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一:
1.总运量(吨公里)最小,同时出动最少的卡车,从而运输成本最小;
2.利用现有车辆运输,获得最大的产量(岩石产量优先;在产量相同的情况下,取总运量最小的解)。
请你就两条原则分别建立数学模型,并给出一个班次生产计划的快速算法。针对下面的实例,给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。
某露天矿有铲位10个,卸点5个,现有铲车7台,卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求:矿石漏1.2万吨、倒装场Ⅰ1.3万吨、倒装场Ⅱ1.3万吨、岩石漏1.9万吨、岩场1.3万吨。
铲位和卸点位置的二维示意图如下,各铲位和各卸点之间的距离(公里)如下表:
|
|
铲位1 |
铲位2 |
铲位3 |
铲位4 |
铲位5 |
铲位6 |
铲位7 |
铲位8 |
铲位9 |
铲位10 |
|
矿石漏 |
5.26 |
5.19 |
4.21 |
4.00 |
2.95 |
2.74 |
2.46 |
1.90 |
0.64 |
1.27 |
|
倒装场Ⅰ |
1.90 |
0.99 |
1.90 |
1.13 |
1.27 |
2.25 |
1.48 |
2.04 |
3.09 |
3.51 |
|
岩场 |
5.89 |
5.61 |
5.61 |
4.56 |
3.51 |
3.65 |
2.46 |
2.46 |
1.06 |
0.57 |
|
岩石漏 |
0.64 |
1.76 |
1.27 |
1.83 |
2.74 |
2.60 |
4.21 |
3.72 |
5.05 |
6.10 |
|
倒装场Ⅱ |
4.42 |
3.86 |
3.72 |
3.16 |
2.25 |
2.81 |
0.78 |
1.62 |
1.27 |
0.50 |
各铲位矿石、岩石数量(万吨)和矿石的平均铁含量如下表:
|
|
铲位1 |
铲位2 |
铲位3 |
铲位4 |
铲位5 |
铲位6 |
铲位7 |
铲位8 |
铲位9 |
铲位10 |
|
矿石量 |
0.95 |
1.05 |
1.00 |
1.05 |
1.10 |
1.25 |
1.05 |
1.30 |
1.35 |
1.25 |
|
岩石量 |
1.25 |
1.10 |
1.35 |
1.05 |
1.15 |
1.35 |
1.05 |
1.15 |
1.35 |
1.25 |
|
铁含量 |
30% |
28% |
29% |
32% |
31% |
33% |
32% |
31% |
33% |
31% |



电动铲车
电动轮自卸卡车


某露天矿左俯瞰图
某露天矿右俯瞰图