B题 钢管订购和运输
要铺设一条
的输送天然气的主管道, 如图一所示(见下页)。经筛选后可以生产这种主管道钢管的钢厂有
。图中粗线表示铁路,单细线表示公路,双细线表示要铺设的管道(假设沿管道或者原来有公路,或者建有施工公路),圆圈表示火车站,每段铁路、公路和管道旁的阿拉伯数字表示里程(单位km)。
为方便计,1km主管道钢管称为1单位钢管。
一个钢厂如果承担制造这种钢管,至少需要生产500个单位。钢厂
在指定期限内能生产该钢管的最大数量为
个单位,钢管出厂销价1单位钢管为
万元,如下表:
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
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800 |
800 |
1000 |
2000 |
2000 |
2000 |
3000 |
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160 |
155 |
155 |
160 |
155 |
150 |
160 |
1单位钢管的铁路运价如下表:
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里程(km) |
≤300 |
301~350 |
351~400 |
401~450 |
451~500 |
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运价(万元) |
20 |
23 |
26 |
29 |
32 |
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里程(km) |
501~600 |
601~700 |
701~800 |
801~900 |
901~1000 |
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运价(万元) |
37 |
44 |
50 |
55 |
60 |
1000km以上每增加1至100km运价增加5万元。
公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元(不足整公里部分按整公里计算)。
钢管可由铁路、公路运往铺设地点(不只是运到点
,而是管道全线)。
(1)请制定一个主管道钢管的订购和运输计划,使总费用最小(给出总费用)。
(2)请就(1)的模型分析:哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大,哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大,并给出相应的数字结果。
(3)如果要铺设的管道不是一条线,而是一个树形图,铁路、公路和管道构成网络,请就这种更一般的情形给出一种解决办法,并对图二按(1)的要求给出模型和结果。
